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• 作者： 趙鴻璋（主編）
• 出版社：化學工業出版社
• 出版日期：2015/05/01
• 語言：簡體中文

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內容來自YAHOO新聞

桃機淹水初步調查出爐 是人禍非天災

有國家門面之稱的桃園機場2日發生37年來最嚴重的水災，整個機場運作癱瘓，受影響的航班達200班、3萬人旅客受影響。交通部、公共工程委員會初步調查結果，發現是機場內部排水不良，機場H排水幹管遷移工程、滑行道工程工地管理不當，泥土、雜物阻塞排水道內部，以致排水不良。再加上當天人員應變也不及格，防水閘門沒有即時啟動，交通部更痛批桃機報喜不報憂，直到電視播出真相才據實以報，不排除行政懲處。

桃機董事長林鵬良已經請辭獲准，總經理費鴻鈞也自請處分。交通部長賀陳但表示，內部人事仍在報院的過程中，不方便說明。公共工程委員會主委吳宏謀表示，這次桃機淹水和埔心溪倒灌、暴雨超過機場防洪系統都沒有關係，而是因為機場H排水幹線中間有一個三孔箱涵，上游端有大量軟礫石的淤積，造成這次排水不良的主因。

大量雨水排不出去，往南北航廈地下通道流，過程中，防水閘門桃機也沒即時關閉，整個雨水就灌進行下的地下室二樓美食街。認為這次淹水整個桃園機場內，是重要排水幹線遭受堵塞、防災應變不足造成淹水。工程會副主委顏久榮表示，強降雨確實是因素之一，但主要肇因是人為疏失，若箱涵被砂石堵塞，使得泥水湧高溢出，以及閘門若有關閉，災情也不會這麼嚴重。

賀陳旦指出，排水幹線出現問題有可能是長期的程序沒有建立，或是現場臨時工程干擾，由於水會流動，桃園機場公司雖有成立緊急應變小組，卻無法因應當時現場的情況，將要重新檢討排水設施，並依工程會報告與建議逐步改善。交通部表示，最快6日下午將公布今任桃機董座人選和懲處名單。交通部表示，已向桃園市府借4台大型抽水機，桃機也自備2千個沙包，一旦積水，就會將水排到埔心溪下游。（馮紹恩/綜合報導）

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新聞來源https://tw.news.yahoo.com/桃機淹水初步調查出爐-是人禍非天災-104035672.html

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