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內容簡介: 博客來網路書局 我國南方適合養殖石斑魚的區域廣，養殖模式主要有網箱養殖、池塘養殖和工廠化養殖，各種養殖模式既有共性技術，又有不同的專有技術。為了使各地的養殖從博客來書店業者因地制宜地開展石斑魚健康養殖生產，王雲新和張海發編著的《石斑魚高效養殖實用新技術》總結了石斑魚養殖生產實踐中的一些先進經驗，結合最新的科研成果，介紹了先進的、易掌握的石斑魚養殖實用技術，目的是幫助廣大養殖從業者掌握和運用這些健康養殖新技術。博客來網路書店本書可供廣大石斑魚養殖從業者指導生產使用，也可供水產養殖專業的師生、有關科技人員及管理人員參閱。

王雲新，廣東龍川縣人，1958年2月生，畢業於湛江水產學院養殖系。現任廣東省水生動博客來物疫病預防控制中心主任，教授級高工，同務院特殊津貼專家。從事對蝦、海水魚人工繁育、養殖和病害防控工作30多年。主編《水產苗種產地檢疫實驗操作圖解》，參加《海水魚類繁殖生物學和人工繁育》及《對蝦健康養殖學》編著。發表論文10多篇。

• 作者： 王雲新
• 出版社：海洋出版社
• 出版日期：2015/03/01
• 語言：簡體中文

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內容來自YAHOO新聞

桃機螺絲掉滿地 國門癱瘓 員工照常5點下班

中國時報【陳宜加╱台北報導】

桃園機場遭逢37年來最慘重水災，立委鄭寶清昨表示，機場海拔高出大園市區15公尺，若埔心溪暴漲，「整個大園都不見了！」並痛批桃機公司第一時間企圖說謊、卸責，更直言交通部長賀陳旦「從頭到尾不知道真相！」此外，桃機員工當天竟然下午5點準時下班，管理與應變能力差到極點。

工程會調查報告出爐，直指「人禍」，鄭寶清表示，淹水原因顯而易見，早就應該出爐，賀陳旦雖然上任不久，不忍苛責，但「人類最大的悲哀，就是知道的真相不是事實真相」，更直言賀陳旦「從頭到尾不知道真相。」

鄭寶清質疑，部屬沒有告知真相，一開始更只說地下室積水、電扶梯沒有電，事實上整個第二航廈都泡在水裡。明明出於人禍，交通部卻「怨天怨地」把責任往外推，怪罪天氣異常、埔心溪潰堤、河水倒灌，全非事實。

「桃園地區怎麼會積水？」鄭寶清質問賀陳旦，桃園機場海拔33公尺，鄰近大園市區平均13、14公尺、最高亦僅18公尺，且兩者相距不到1公里，如果桃園機場淹水，大園街道全都不見了。

鄭寶清指出，桃機公司內部出問題，備援發電系統竟然放在地下室，身為國門的機場也從未使用或演練防汛期工作；此外水患當天，機場員工竟準時下午5時下班，管理與危機應變能力大有問題，導致機場成為「國恥」。

鄭寶清進一步出示歷史資料指出，2011年6月17日曾出現時雨量達88.5毫米，比當天83.5毫米還多，但沒有淹水，2012、2007年也曾有80毫米紀錄，機場南端圍牆甚至被沖倒、洪水溢上跑道，但航廈與地下道也沒有淹水。

鄭寶清說，桃園機場2010年迄今發生58次大小事件，要求賀陳旦找出問題、把事情做對，並「找對的人上車」，提升工作效率，劍及履及。賀陳旦也承諾，桃機公司管理鬆散，確實應該要求，國營公司人事制度也應改革。

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新聞來源https://tw.news.yahoo.com/桃機螺絲掉滿地-國門癱瘓-員工照常5點下班-215008869.html

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