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會員好康中華國寶之謎指定極品

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內容簡介: 博客來網路書店 在眾多的同類讀物面前，這本小書的寫作堅持做了以下幾個方面的工作。
一是盡可能介紹新的考古發現和其他新發現。比如《圓明園四十景圖》之回歸祖國，雖然已經由文物部門作了高科技復制和發行，但是畢竟價格昂貴，數量有限，作者既已親眼目睹，於是在書中寫了專篇。又如在上海博物館展示過的陝西省發現的何家村窖藏金銀器，不僅數量可觀，而且器皿品質高，種類繁多，引起了中外文博界的普遍關注，我們在書中也寫了專篇。博客來網路書局
二是反映了作者部分最新的研究成果。如在介紹傳國璽時，認為秦始皇根本沒有制作過什麼傳國璽，而是他的六方實用璽在漢朝代代相傳而有了「傳國璽」之名。魏晉南北朝期間，群雄紛爭，又不知傳國璽的原委，於是紛紛自制了象征「君權神授」的璽印，編造神話故事，實為符瑞說的產物。這一研究結果已經發表於拙作《中國印章史》，現在借此機會再度向讀者介紹。
三是在眾多已有觀點的基礎上提出新見解。如大禹鑄九鼎的問題，根據史書記載則有之，而至今未見實物，又據考古獲得的青銅器，證明那時並未掌握鑄造大型青銅器的技術，而學術界僵持在兩種相反的意見上。作者從「革故鼎新」的成語得到啟發，認為夏有九鼎，商湯滅夏，獲得夏九鼎，毀夏九鼎乃是殷革夏命的一項措施。商也鑄造九鼎，這在技術上已無疑問，史書也明確記載武王克商，把九鼎遷走，可是后來楚庄王想一睹九鼎的真容，周室卻派王孫滿說了一通「在德不在鼎」之類的話作搪塞，其實毀商之九鼎恐怕也是周革殷命的一項措施。周也鑄造九鼎，可是秦統一后，秦始皇確實派了一支軍隊去洛陽遷鼎，結果只獲得八鼎，還未必真的是周之九鼎中的八鼎，恐怕是周王室自毀或自埋重寶。這一見解雖然沒有過硬的證據，卻是合情合理的。
四是有選擇地介紹作者的所見所聞，而這些見聞往往於其他信息媒體不易讀到。如民國政府在「九·一八」后組織的故宮文物大遷移，過去鮮為人知，筆者在1980年代初曾聽恩師沈熙乾先生講述過。沈熙乾先生曾為南京政府文物工作組的專家之一。現在雖然已經將故宮文物轉移到大西南以及后來民國政府又怎樣將文物運到台灣，建立台北故宮博物院的事實公之於眾，但是沈先生講述的民國政府僅運走近3 000箱文物的原因，人才才是真正的國寶，也是十分重要的。筆者在講述「故宮出海」的故事時作了介紹。又如西周晉侯蘇編鍾16件，其中14件由著名的青銅器專家、前上海博物館館長馬承源先生從香港古董市肆購回，人皆以為偽器，及另外兩件在晉侯墓地回填土中發現，證實了晉侯蘇編鍾確為西周，16件編鍾的銘文並非單獨成篇，而是「連篇累牘」的。

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• 作者： 王廷洽主編
• 出版社：黃山書社
• 出版日期：2005/08/01
• 語言：簡體中文

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內容來自YAHOO新聞

車輛中心 發表研究成果

工商時報【程鏡明】

車輛中心ARTC多年來持續耕耘智慧車輛關鍵技術的開發，同時也透過學研合作方式，結合國內多家大專院校等進行主題式的共同研究項目。日前於成功大學舉辦本年度研發成果發表會，共展出智慧安全、電動節能與車輛聯網等17項關鍵科專技術成果。其中也包含了與成大共同推動之電動車無線充電、電能管理及駕駛生理資訊感知系統等五項學研合作案，不但內容寬廣且成果豐碩，獲得業界高度興趣。

安全是車主最重視的項目，車輛中心已經促成國內自主研發之前方安全警示晶片開發量產，將車道偏移、前方防撞系統功能結合於行車紀錄器內，利用車內攝影機偵測前方道路標線與行進車輛，在駕駛不慎偏離車道或是過於接近前車等危險狀況時，立即提供警示，提醒駕駛注意，提高用路人的行車安全。未來也將持續整合其他先進駕駛輔助系統於其中，不但大幅降低產品開發與配備的成本，也正式宣告台灣可以擺脫過去車用晶片被國際大廠掐住的困境，意義重大。

另一項駕駛者生理感知融合系統，可監控駕駛者心律、血糖變化並偵測臉部影像特徵，在駕駛者生理發生異常或疲勞時預先感知並給予警示，防範事故的發生；而聰明的電動車無線充電系統解決方案，可應用於電動車、電動搬運車、福祉車、電動工具等，且具有異物偵測功能，保障充電過程中的安全性。並透過網路診斷機制即時記錄充電狀況，可以回報異常資訊，達到立即追蹤及系統安全維護的功效，讓電動車充電更聰明、便利、安全。

車輛中心副總經理廖慶秋表示，車輛技術日新月異，已是最新科技的激烈戰場。車輛中心結合成功大學的研發能量，雙方資源相互整合，使得創新技術的開發成效更顯著。

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/車輛中心-發表研究成果-215006961--finance.html

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