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評價評比社會轉型中的民間組織研究：民間組織合法性機制的建立使用心得

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內容簡介: 本書對社會轉型時期民間組織合法性的建立機制進行了靜態和動態兩方面的研究，靜態方面從歷史結構制度方面分析了民間組織合法性建立的演變過程和影響因素；動態方面從若干組織個案的日常運行過程入手探討了民間組織合法性建立的張力與掙扎。在此基礎上，本書最后對規范和監管民間組織的發展提出了相應的對策建議。本書封面貼有清華大學出版社防偽標簽，無標簽者不得銷售。

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• 作者： 呂新萍
• 出版社：清華大學出版社
• 出版日期：2016/08/01
• 語言：簡體中文

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內容來自YAHOO新聞

10月火車將改點 東部民眾盼增運能

（中央社記者盧太城台東縣11日電）台鐵因應南迴線、花東線工程改善，以及新列車投入營運，自10月15日進行部分改點，台東民眾希望能增加東幹線例假日運能。

台鐵南迴線屏潮高架工程、花東線壽豐高架雙軌化工程竣工啟用，以及296輛EMU800型通勤列車投入營運，調整部分時刻，台東民眾希望週末開往台東的列車假日可增加。

立法委員劉櫂豪表示，台鐵花東線瓶頸路段雙軌化壽豐高架工程，今年8月已完工並切換完成，目前壽豐至南平間全長11.2公里，由單軌拓寬為雙軌，壽豐站內配置兩座島式月台、4個股道，未來台鐵營運可減少行車待避的時間，並提升運量。

配合同樣通車的南迴線屏潮高架工程，台鐵訂於中秋及雙十連假後10月15日正式啟動行車時刻改點，並提早1個月正式公告。

劉櫂豪表示，台東每逢週末的夜間班車運能不足，返鄉旅客及遊憩人潮1位難求，因此要求台鐵調整行車時刻應一併檢討運能不足問題，台鐵局答應改點將逢週末時，增加1列普悠瑪號列車，同時將其中普悠瑪號442車次，改行駛運能較大的推拉式自強號，總計可增加1列普悠瑪號372座位加上推拉式自強號增加的202個座位。

劉櫂豪表示，雖然自強號行車時刻增加約40分鐘，但是替換後不僅增加座位數，同時還可以賣站位，大幅提高運能，希望能解決週末旅客一票難求的問題。

劉櫂豪強調，未來解決花東鐵路運能不足的問題，仍須全面雙軌化方能解決，立法院新會期即將開議，他承諾會繼續督促政府加速台東交通建設，保障鄉親應有的權益。1040911

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/10月火車將改點-東部民眾盼增運能-090855699.html

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